Malgré un printemps plutôt pluvieux dans notre région, Julien et son amie sont partis un dimanche à Giverny en golf cabriolet Karmann pour une petite virée romantique à la découverte des jardins de Claude Monet, ses nymphéas...
La journée se passe sans problème jusqu'au moment de faire le plein de carburant. En insérant le pistolet dans l'orifice du réservoir, Julien traverse la goulotte de remplissage ; "mal" récurrent sur ce modèle.
Quelques jours après j'étudie le souci de près. Effectivement, le tuyau de métal est complètement oxydé pour ne pas dire pourri. Nous allons nous en occuper rapidement. Dois-je uniquement changer le tube de remplissage de ma VW Golf youngtimer ou dois-je profiter de cette intervention pour changer en même temps le réservoir ? Autant faire les réparations nécessaires pour ne pas y revenir. Je passe demain chez Volkswagen pour faire le point avec un pro.
Après étude du problème avec un pro, pas d'intérêt de changer le réservoir.
Après étude du problème avec un pro, pas d'intérêt de changer le réservoir.
